前后排座椅
雷诺新拉古那的车内空间上可圈可点,前排座椅给予乘员大腿背部的支撑都比较好。航空式头枕可以消费者提供比较舒适的乘坐环境。
后排空间比较充足,对于一般身材的乘员来说都能够得到比较充足的腿部空间。另外座椅下方还配备了实用的储物盒,使用简单方便。
当需要存放较大的行李时,可以按动位于后排座椅两侧的按钮直接放倒靠背,这样后排座椅就可整排或4/6放倒来扩充行李空间。
新拉古那整车均为真皮座椅,驾驶席座椅前后、靠背角度、座椅高度均为电动调节,腰部支撑为手动调节。各按钮四周做工细致、缝隙均匀。
通过以上的使用解析可以看出,新拉古那的表现还是可圈可点的。虽然在某些细节方面还有提升的空间,但还是能够满足车主的日常使用。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。